Čištění a odmaštění karoserie

Jak odstranit hrubé mechanické nečistoty, asfaltové skvrny, prach z brzdového obložení nebo náletovou rez? Pokud jste to už někdy dělali, víte, že to není lehké a běžné čisticí prostředky často nezabírají. Při násilných pokusech o odstranění těchto nečistot hrozí často hrubé poškození laku. Výborným pomocníkem byly v tomto případě čisticí plastelíny, nyní jsou však technologicky překonány a používají se tzv. Clay pady. Jsou to "pogumované" podložky určeny k ručnímu nebo strojnímu čištění povrchů od odolných nečistot. Pomocí speciální podložky do dlaně ruky nebo elektrické leštičky. Jejich použitím dosáhnete velmi hladkého a čistého povrchu bez kontaminací.

Abyste dosáhli správného odmaštění a vyčistění povrchu, nanášejte čistič nejlépe tlakovým rozprašovačem. Tak docílíte rovnoměrného nanesení čisticího prostředku ve větším množství. Díky tomu se dostane i do pórů v povrchu, ze kterých případné nečistoty a tuky vyplaví. Po omytí nezapomeňte povrch dobře očistit suchou utěrkou. Pokud si chcete ušetřit práci, použijte čisticí prostředky přímo vyráběné ve formě spreje. Nám se velmi osvědčil například SprayMAX čistič silikonu.

Vyvarujte se čištění karosérií nitro ředidly. Jsou to agresivní prostředky a zejména při čištění povrchů opraveného jednosložkovými materiály hrozí jejich naleptání, nebo rovnou omytí. Nitro ředidlo, naopak od čističe silikonů, neumí rozpustit a navázat na sebe silikon přítomný na lakovaném povrchu, proto se stává, že se i po zdánlivě důkladném odmaštění ředidlem, objeví na lakovaném povrchu defekty tímto silikonem způsobené. Ředidlo raději použijte k omytí nástrojů po lakování, k tomu je naopak velmi vhodné.

Znáte to – různé reklamní nálepky, známky a další polepy vozidla, které možná během jízdy vypadají dobře, ale při opravě karosérie jsou skutečnou osinou ... v oku. Jak si s nimi poradit? Nezkoušejte žádné lidové recepty, raději si pořiďte přímo odstraňovač zbytků nálepek a lepidel. Vyrábí se ve dvou variantách – jako plný pryžový kotouč a jako kotouč s drážkami. Drážky jednak kotouč ochlazují, jednak pomáhají samotnému odstraňování. Použití je jednoduché – upevníte kotouč ke speciálnímu pneumatickému strojku a přiložením k povrchu odstraníte nálepky. Dejte si však pozor, abyste na přístroj příliš netlačili, mohli byste spálit podkladový lak. Pokud čištění nálepek provádíte pouze sporadicky, lze také pomocí speciálního adaptéru upevnit kotouč do běžné vrtačky.

Odstraňování nečistot z plastů (zrcátek, nárazníků, plastových lišt apod.) je trochu složitější kvůli jejich tendenci k absorbování tuků. Jediný účinný způsob je čištění plastů plamenem – pomocí horkovzdušného hořáku nebo plastové pistole. Zahřátím povrchu se otevřou póry plastu a rozpuštěné tuky a silikony vyvzlínají. Zbytky nečistot snadno očistíte čističem plastů. Není asi třeba dodávat, že opalování plastů byste měli provádět s maximální opatrností a měli byste si dát pozor i na poškození okolí dílu.

Plasty plamenem neopalujte v garáži plné olejů, laků, benzinu a dalších hořlavých látek. Zvolte raději venkovní prostory. Pokud podceníte očištění plastových dílů a přesto je nalakujete, může dojít k tomu, že se vám vlivem horka oloupou. Může se vám to stát zejména v horkých letních měsících, kdy se vůz zahřeje až na 70°C, otevřou se póry na povrchu plastů a lak se tak uvolní a sloupe.